Honda Ajak Pemilik Civic Type R Jajal Sirkuit Jalan Raya di BSD

Jakarta - pemilik Komunitas Honda Civic Type R diundang oleh PT Honda Prospect Motor (HPM), mencoba sirkuit jalanan di Grand Prix arena BSD, 1 Desember 2019. Acara itu sendiri berlangsung di tikar seri terakhir Indonesia Sentul Motorsport seri (ISSOM) 2019

Sebanyak 10 unit Honda Civic Type R R Community Club, peserta menyelesaikan dua lap di sirkuit baru untuk pertama kalinya digunakan untuk acara ISSOM. Klub R sendiri merupakan sebuah komunitas dari pemilik Honda Civic Type R yang dibentuk pada tahun 2017.

Sebelumnya, produsen berlambang huruf H itu juga pernah membuat komunitas R Klub diuji trek di Sirkuit Sentul musim balap ISSOM 2017, dan sirkuit BSD pada 2018.

Joshua kata Billy, Inovasi Bisnis dan Direktur Sales dan Marketing PT HPM, masyarakat merupakan bagian penting dari keluarga Honda di Indonesia, oleh sebab itu kami selalu memberikan hasil pengalaman yang tak terlupakan bahwa karakter cocok mobil yang mereka miliki.

"Dilahirkan di trek balap, menunjukkan kemenangan lap di trek balap dalam acara yang sesuai dengan pengalaman dan kinerja Civic Type R," kata Joshua Billy dalam siaran pers yang diterima Liputan6.com Selasa (2019/03/12).

Untuk informasi lebih lanjut, Civic Type R sedang mengembangkan mobil dari generasi ke-10 dari Honda Civic. sedan sport ini dicatat sebagai pemegang rekor mobil tercepat roda depan di Melbourne, Australia, setelah waktu lap record 2 menit 35.207 detik.

Di Indonesia, Civic Type R telah terjual 119 unit sejak diluncurkan pada tahun 2017.

Honda Civic Type R ras Gaharnya Versi

Honda Civic Type R adalah model yang cukup sporty dan gagah. Namun, ini tidak berarti mobil pabrikan Jepang tidak bisa diubah dengan Gahar, dan siap untuk melanjutkan trek balap.

Paultan peluncuran, mempersiapkan acara tahunan SMMT Day Test, Inggris memperkenalkan dua Honda Civic Type R yang telah dimodifikasi. Tidak tanggung-tanggung, produsen panas menetas dengan huruf H diubah menjadi mobil performa tinggi dengan perbaikan mesin.

Adapun modifkasi berikutnya, model ini dibuat seperti mobil reli yang siap untuk turun di Paris Dakar.

Perubahan pertama dibuat Dynamics Motorsport yang berpartisipasi dalam ajang Touring Car Championship Inggris (BTCC). Ubahannya, ada banyak unsur dalam lomba jantung mekanis. Minuman termasuk Superchips ECU, sistem induksi ITG, intercooler PWR, catalytic converter dan olahraga mimpi knalpot Scorpio, yang semua bantuan untuk meningkatkan hasil 25 persen.

3 Keunggulan Yamaha NMax 2020 Dibanding Honda PCX

Jakarta - Terakhir Nmax Yamaha akhirnya secara resmi tergelincir di Indonesia. Kehadirannya tentu mencerahkan segmen premium skuter, terutama di kelas 150 cc. Hal ini dapat menjadi saingan terbesar adalah Honda PCX.

Perubahan dicapai melalui, membuat skuter Yamaha kelas 150cc di depan para pesaingnya. Setiap keuntungan dari baru Honda PCX Nmax itu?

1. Fitur

Ada dua jenis yang tersedia, Standard dan Connected / ABS. Berbeda dari versi sebelumnya, varian tertinggi memiliki fitur-fitur canggih yang dapat dihubungkan ke smartphone.

N.sub.max generasi terakhir, memiliki fitur-fitur canggih. Khususnya pada pengembangan teknologi yang diadopsi. Hal ini kini dilengkapi dengan teknologi konektivitas. Konsep ini yang pertama di Indonesia (untuk sepeda motor di Indonesia). Dicapai melalui Unit Kontrol teknologi komunikasi (CCU), yang terhubung ke aplikasi Y-Connect berdasarkan (Yamaha Motor Connect) Bluetooth.

Dalam aplikasi, ada parkir nama tempat. Pengguna dapat langsung menemukan lokasi mesin dengan mudah, tetap dijaga melalui perangkat. Ada juga pemberitahuan panggilan, email dan pesan yang dapat dilihat pada tampilan speedometer. Lalu ada pemeliharaan direkomendasikan (mesin dan minyak baterai). Pemilik membantu untuk menentukan keadaan oli mesin dan tegangan baterai (baterai) serta memberikan informasi apakah mesin telah memasuki masa pengobatan. Kemudian konsumsi bahan bakar yang membantu pengguna menganalisis konsumsi bahan bakar saat berkendara. Selanjutnya disfungsi pemberitahuan. Jika terjadi kesalahan pada mesin, konsumen menerima email pemberitahuan yang terdaftar. PCX belum memiliki teknologi semacam ini.

Ini fitur saklar kontrol stang, seperti penempatan posisi berkendara di stang kiri. Memudahkan pengendara memilih untuk melihat informasi speedometer dan pengaturan. skuter kelas atas Honda tidak memiliki fitur ini. Tombol regulator masih dekat dengan dashboard.

Keduanya dilengkapi dengan sistem pengereman anti penguncian (ABS). Namun, pengaturan skuter milik ABS garpu lebih berkualitas karena dalam dua saluran di roda depan dan belakang. Sementara itu, Honda skuter hanya satu saluran ABS di roda depan.

New N.sub.max memiliki fungsi sistem kontrol traksi (TCS). Ini adalah kelas 150 cc mengimplementasikan fitur nonslip. Sekali lagi Honda harus menyerah pada teknologi dari N max baru.

Dalam edisi baru dari Yamaha N.sub.max, telah membuat suspensi belakang dari jenis waduk sekunder terendah. Aspek olahraga, sifat suspensi karena menyediakan kompresi yang baik. Sementara lawannya masih konvensional kejutan ganda.

2. Mesin

N.sub.max mesin baru yang lebih kuat. Kubikasi 155cc satu silinder SOHC, berpendingin cair dengan VVA, bisa campuran apapun lagi. Membuat penggunaan bahan bakar lebih efisien. Tenaga dan torsi dipertahankan di setiap mesin putaran. energi lebih kuat dari generasi sebelumnya. Ada peningkatan kekuatan 0,3 c. Sekarang kekuatan maksimum mencapai 15,1 Tk / 8000 rpm dengan torsi 13,9 Nm / 6500 rpm.

Honda PCX tidak bergerak di sektor ini. Dalam data pabrikan, kekuatannya di bawah N max baru. kekuatan diembuskan hanya mampu Tk 14,6 / 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm / 6500 rpm.

3. Desain

desain melepas kaitan dengan selera. Buat semangat olahraga Anda, pilih bisalah N.sub.max. Jika Anda ingin tampil gaya, PCX lebih yang sesuai. Catatan, model baru ini dilengkapi kepala N.sub.max LED dan lampu ekor. merancang mewarisi DNA Maxi seri lampu depan dan belakang. Memancarkan lebih banyak cahaya, lebih efisien dan energi yang berkelanjutan.

Tapi untuk ruang pertimbangan untuk kaki yang lebih luas N.sub.max. Karena mereka mematuhi posisi mengemudi rileks. Selonjor memungkinkan posisi kaki sedikit, dia banyak cara yang lebih nyaman. Yamaha posisi stang juga lebih tinggi dari setang Fatbar PCX.

Urusan roda skuter premium Yamaha yang lebih besar dan lebih besar. Ukuran ban depan 110 / 70-13 ban belakang 130 / 70-13. Melakukan lebih sepeda stabil selama manuver. Pesaing, dengan ukuran 100 / 80-14 depan dan belakang 120 / 70-14.

Meluncur Tahun Depan, Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Belum Bisa Dipesan

Jakarta - silinder Kawasaki Ninja 250 4 pasti diseret ke negara itu dalam waktu dekat. Meskipun tidak ada tanggal yang tepat, tetapi akan menjadi model yang dipamerkan di Tokyo Motor Show (TMS) tahun 2019 yang beberapa waktu lalu, akan beraspal tahun depan.

"Ini baru awal tahun depan (meluncurkan Kawasaki Ninja 250 4 silinder). Jadi tidak bisa dipesan saat ini, "kata seorang salesman di dealer Kawasaki di jumlah Jakarta, Rabu (2019/04/12).

Dia menambahkan, untuk membuka reservasi harus mendapatkan otorisasi dari produsen, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Hal itu juga menunggu kepastian dari waktu peluncuran model.

"Jika Anda pergi ke reservasi, harus sudah tahu kapan waktu yang tepat peluncurannya. Sekarang tidak ada waktu yang tepat tahun depan, "jelasnya.

Sebelumnya, Wakil Presiden Penjualan dan Promosi PT KMI, Michael C. Tanadhi, 4 silinder Kawasaki Ninja 250 pasti dijual di Indonesia, tetapi saat ini tidak mampu diinformasi lebih lanjut.

"Saat ini, kami masih belum bisa berkomentar lebih lanjut. Tapi, kami akan menjual Kawasaki Ninja 4 silinder 250 di Indonesia, "kata Michael sela-sela peluncuran Kawasaki W175TR Abdul Muis, Jakarta.

Tidak ada Kesabaran PM

Selain Michael, 4 silinder Kawasaki Ninja 250 ini diharapkan sudah jatuh cinta dengan dua roda di negeri ini. Bahkan, pelanggan potensial sudah ada yang berani untuk membuat reservasi, bahkan jika saat outlet hanya belum diketahui dengan pasti.

"Kami tidak berani terbuka perintah. Kami hanya menjaga Kawasaki brand image dipertahankan, sehingga kita tidak sembarangan dibuka pemesanan, harus ada kepastian di muka Direktur waktu, kita akan, "katanya.

Kawasaki Indonesia sedang dalam pembicaraan dengan peluncuran Ninja 250 4 silinder utama. Saat ini, masalah waktu, ketika mesin harus resmi dijual di Indonesia.

653 Penerobos Jalur Sepeda Ditilang Selama Sterilisasi

Jakarta - Sebanyak 653 pengendara ditilang karena melanggar jalur sepeda selama sterilisasi dilakukan pada 25-29 November 2019.

Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo kendaraan dilanda jenis tiket untuk ngebut didominasi kendaraan bermotor dengan roda dua.

"Total bertentangan 653.557 kendaraan, unit roda dua, roda tiga 33 dan 64 unit, kendaraan dengan penggerak empat roda," kata Syafrin, Jakarta, Senin (02/12).

Pergub ia rinci pada penerapan hari pertama, Senin (25/11) jumlah kendaraan yang terkena tilang mencapai 142 kendaraan meliputi 132 kendaraan roda dua, tiga roda 4, 6 kendaraan roda empat.

Selasa (26/11) 165 153 terdiri kendaraan roda dua, roda tiga 1 dan 11 kendaraan roda empat. Rabu (27/11) 157 132 kendaraan ditabrak oleh tiket kecepatan roda dua, roda tiga 11 dan 14 kendaraan roda empat.

Saya mengutip Merdeka.com kendaraan Kamis (28/11) ditabrak oleh kecepatan tiket hingga 121 unit dengan rincian 91 roda dua, roda tiga 10 dan 20 kendaraan penggerak empat roda.

"Jumat, November 29, 2019 sampai 68 kendaraan tiket, 49 roda dua, tiga roda 7 dan 12 kendaraan roda empat," katanya.

Jalur optimasi Bersepeda

Syafrin mengatakan ia akan terus memaksimalkan keamanan dan kenyamanan fasilitas jalur sepeda.

Bagi banyak pelanggar, pengakuan ini masih sangat fluktuatif. Mengacu data selama seminggu, jumlah kendaraan yang terkena tiket kecepatan ada hari Selasa, Kamis dan Jumat, sementara jumlahnya sudah menurun.

Mereka mengatakan Syafrin terus mengkaji secara teratur, terutama penempatan petugas di setiap lagu siklus. Dia mengatakan petugas tidak ada penjaga di jalur sepeda, tetapi ada kamera pengintai.

"Awalnya, kami tidak mendorong penggunaan petugas, tapi masa depan kami akan membuat pemantauan elektronik. Tahun ini, polisi akan melengkapi 12 poin dari kamera yang dipasang untuk menambah 45 dan kehadiran kamera dapat dimasifkan tiket elektronik, "katanya.

Daihatsu Urban Fest Sambangi Jakarta, Berhadiah Mobil

Jakarta - ibukota Daihatsu Perkotaan Fest Jumat-Minggu (6-8 Desember 2019 masing-masing) Kota Kasablanka Mall, Jakarta.

Menyajikan suasana hype dengan berbagai hiburan dan kegiatan, instalasi foto, kompetisi e-sport baru-baru ini, mengunjungi musisi, talkshow wawasan pameran dan menarik.

Ada juga kegiatan di sudut Daihatsu tema dikemas sebagai instalasi seni modern.

Tidak menyebutkan, ada beberapa harga menarik bagi para pengunjung yang lebih memilih mengambil foto dan pemenang pertandingan terakhir dari Arena of Valor (AOV).

Bagi peserta yang memenangkan balapan terakhir AOV mendapatkan unit Daihatsu Ayla dan jumlah sumbangan ratusan juta rupee.

Sudah berlangsung di empat kota

Selain itu, ada juga talk show dan workshop modifikasi sepatu yang akan menambah kreativitas dan keterampilan Perkotaan Fest pengunjung Daihatsu.

"Kami senang teman-teman muda menunggu Perkotaan Fest Daihatsu di Jakarta. Kami berharap melalui acara ini Daihatsu untuk menyediakan forum bagi anak muda untuk mengekspresikan diri mereka secara positif. "Dia mengatakan Rudy Ardiman, Divisi Pemasaran Domestik Kepala PT Astra Daihatsu Motor.

Untuk informasi lebih lanjut, Daihatsu Perkotaan Fest sudah mengunjungi empat kota di Indonesia, Yogyakarta, Makassar, Bandung dan Surabaya.

Tilang Elektronik Resmi Diterapkan di Jalan Tol

Jakarta - PT Jasa Marga (Persero) Tbk dan Direktorat Lalu Lintas (Dirlantas) Polda Metro Jaya menandatangani perjanjian kerjasama di bidang penegakan lalu lintas di jalan dengan undang-undang tentang lalu lintas penegakan elektronik (andthe).

Penandatanganan berlangsung di kantor Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan dan Perumahan Rakyat (Pfsh), Jakarta, Selasa (3/12), Presiden Direktur PT Jasa Marga (Persero) Tbk Desi Arryani dan Polda Metro Jaya Dirlantas Pol Yusuf.

Juga hadir untuk menyaksikan penandatanganan perjanjian kerjasama antara Danang Parikesit kepala BPJT dan anggota BPJT Koentjahjo Pamboedi.

Dalam sambutannya, Danang mengatakan bahwa kerjasama ini merupakan wujud nyata dari penandatanganan kerja sama yang telah dilakukan oleh BPJT, Departemen Perhubungan Darat, Dinas Bina Marga, Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) dan polisi Korlantas di November 12, 2019.

"Kita akan melihat bagaimana penerapan hukum di jalan dengan sistem andthe untuk meningkatkan keselamatan, keamanan, ketertiban umum dan halus lalu lintas," kata Danang, dalam siaran pers yang diterima Liputan6.com Rabu (2019/04/12).

Selain itu Danang, dalam penerapan andthe ini, Standard Operating Procedure (SOP) juga sangat penting. SOP yang harus digunakan untuk moda transportasi lainnya.

"Penerapan sistem dan registrasi dan identifikasi andthe elektronik (ERI) juga mendukung pelaksanaan pembayaran tol dengan sistem multi Lane Free Flow di masa depan," kata Danang.

pelanggaran pengurangan

Pada saat yang sama, Pol Yusuf mengatakan bahwa pelaksanaan tahun andthe dapat mengurangi tingkat pelanggaran lalu lintas di jalan-jalan tanpa tol hingga 27 persen di Jakarta pada basis penilaian polisi .

"Tentu saja, hal ini dapat dicapai bersama dengan memperhatikan apa juga disampaikan oleh Kepala BPJT sebelumnya, bahwa penerapan SOP pada andthe, terutama yang diterapkan di sektor ini jalan dan busway menjadi perhatian kami, "tambahnya.

penegakan kerjasama Jasa Marga Polda Metro Jaya, andthe pertama akan dilakukan pada wilayah hukum Kepolisian Kota Jalan Tol, yaitu jalan tol dalam kota (segmen Cawang-Tomang-Pluit), Prof. Dr. Jalan Tol Ir. Soedijatmo, JORR Jalan Tol dan jalan raya Jagorawi oleh CCTV pintar dipasang. juga dilengkapi tanda-tanda dipasang di lokasi Smart CCTV.

Secara teknis, Smart CCTV difoto kendaaraan melebihi batas kecepatan atau pelanggaran jalan tol lainnya.

Maka hasil capture yang cerdas data video di Jasa Marga akan diintegrasikan ke dalam database yang ada kepemilikan kendaraan di ERI dan sistem kepolisian milik andthe kemudian diproses oleh sesuai Polda Metro Jaya dengan peraturan yang berlaku.

Ini Kelebihan dan Kekurangan Kustom Yamaha XSR155

Jakarta - penggemar motor kustom sekarang memiliki pilihan baru sepeda motor yang dapat digunakan sebagai perubahan material. Sebelumnya Kawasaki W175 menjadi "bahan" untuk produsen dikustom pilar, tapi sekarang ada pilihan baru, yaitu Yamaha XSR155.

Dengan dua model ini, berbagai gaya kustom dapat diterapkan sebagai alat pemantauan, scrambler atau cafe racer. Namun, dua model ini, salah satunya adalah lebih mudah atau diterima dikustom?

Dijelaskan Andi Akbar, Builder katros Garage, jika bicara adat, ada keuntungan dan kerugian dari dua model ini, baik Yamaha dan Kawasaki W175 XSR155.

"Melihat model, Yamaha XSR155 terlihat lebih modern, dengan bingkai deltabox, sehingga konsep adat oldschool memasuki Kawasaki W175. Tapi sebaliknya, jika konsep perubahan lebih modern, lebih jadi datang XSR155 Yamaha, "jelas pria yang akrab disapa Atenk ketika berbicara dengan Liputan6.com, Rabu (2019/04/12).

Sementara itu, mengenai perubahan, itu hanya berarti menambahkan beberapa aksesoris dan tidak mengubah tangki, potong sasis, atau lainnya, lebih XSR155 Yamaha bisa menjadi pilihan.

"Mengenai beberapa perubahan anggaran, lebih Yamaha XSR karena berbagai pihak sudah dapet. Misalnya, ban yang digunakan juga lebar, ukuran lebih besar, dan pelek yang juga, "katanya.

aksesoris listrik

Namun, downside dari XSR155 Yamaha ini jika aksesoris tambahan terkait dengan listrik. Karena teknologi atau penawaran Yamaha XSR 155 lebih modern dari Kawasaki W175.

"Jika Yamaha XSR, karena injeksi ini lebih rumit jika aksesori tambahan yang berkaitan dengan listrik. Jika dipasang dengan benar, itu tidak mungkin korsleting. Tetapi jika Kawasaki W175 karena mereka karburator, jauh lebih mudah, "pungkasnya.